今回は、新旧特急形ディーゼルカー繋がりで、トミックスの「キハ181形」と、マイクロエースの「キハ185形」を並べてみました。 ･･･新旧といっても、どちらも昭和の時代に登場した車両なのですが。 (^^;ゞ トミックスの「キハ181 特急形ディーゼルカー ６両セット（品 ...
トミックス「キハ181」とマイクロエース「キハ185」を並べてみました。
カテゴリ：Ｎゲージ > 特急形ディーゼルカー
マイクロエースの「キハ183系1000番台」を並べてみました。
「キハ183系」といえば、一般的には北海道で活躍した特急形ディーゼルカーがイメージされると思うのですが、九州で活躍しているのは、主要構造を踏襲しながらも車体の構造を大きく変更した「1000番台」なんですよね。 「キハ183系1000番台」は１編成４両しか存在せず、改 ...
トミックスとマイクロエースの「ゆふいんの森」を並べてみました。
何だかんだで、終わってしまうと寂しくなりましたね･･･ジークアクス。 休日は見返したりしていますが、やっぱりシュウジがよく分からない（笑）。 さて、今回は特急「ゆふいんの森」繋がりで、トミックスの「キハ71系（品番 92310）」と、マイクロエースの「キハ72系（ ...
KATOの「キハ82系」とトミックスの「キハ181系」（初代製品）を並べてみました。
最近、当ブログの閲覧数が随分増加しています。 これも、ひとえに訪ねてくださる読者の皆様のおかげです。 ありがとうございます。 m(_ _)m さて、今回は KATOの「キハ82系」と、トミックスの「キハ181系」の、それぞれ初代製品を並べてみました。 特急形ディーゼルカ ...
KATO「キハ82形（旧製品）」を、もうちょっとディティールアップ。
KATOの「キハ82系」初代製品といえば、1975（昭和50）年に発売され、2005（平成17）年にリニューアルされるまで、小改良を繰り返しながら30年にわたって活躍してきたロングセラーモデル。 ウチにあるのは「品番 10-131」の６両セットですが、KATOのリニューアル品やトミッ ...
マイクロエース 「キハ185系・JR九州色（登場時）特急 ゆふ」 その２。
マイクロエース「キハ185系・JR九州色（登場時）特急 ゆふ」その１の続きです。 今回はスカート周りを加工します フロントのスカート付近が寂しい感じがするので、「名鉄キハ8000形」と同様に「気動車用ＴＮカプラー」から、ホース部分などを切り出して接着することにし ...
マイクロエース 「キハ185系・JR九州色（登場時）特急 ゆふ」 その１。
「キハ185系」は、四国で運用されていた急行形ディーゼルカー「キハ58系（キハ65形）」の置き換えを目的として開発された特急形ディーゼルカーで、1986（昭和61）年に登場しました。 国鉄の特急形として初めて車体をステンレス化した車両で、それまでの特急形ディーゼルカ ...
KATO 「キハ82形（旧製品）」の、プチ・ディティールアップ。
新年明けましておめでとうございます。 今年も、当ブログを宜しくお願いいたします。 m(_ _)m さて、KATOの「キハ82系」は、1975（昭和50）年に初代モデルが発売されて以来、長らくマイナーチェンジが繰り返されてきましたが、近年リニューアル版が発売されてからは、旧 ...
トミックス 「旧製品のキハ181形を、編成中に組み込んでみる。」
ウチにあるトミックスの「キハ181系」は旧製品の６両セット（品番 92616）ですが、「キハ180形」１両を追加して７両編成としていました。 中古ショップでトミックス旧製品の「キハ181形」の激安ジャンク品を発見したので、「編成中に組み込んで８両編成にしてみよう」と考 ...
トミックス 「キハ181系 特急形ディーゼルカー」
「キハ181系」は、1968（昭和43）年に登場した特急形ディーゼルカー。 1961（昭和36）年に登場した「キハ82系」が、出力不足という問題を抱えていたことから、大馬力の新型エンジンを搭載した「キハ181系」が開発されることとなったのです。 このモデルは、トミックスの ...
