今回は、兄弟機とも言える交流式電気機関車「ED75-0形」と「ED79-0形」を並べてみました。
どちらもトミックスのモデルです。
トミックスの「ED75-0 ひさし付・前期型（品番 9135）」です。
2012（平成24）年に 7,150円（税込）で発売されました。
評判芳しくない「M9モーター」搭載機ですが、今のところ大変スムーズに走ります。
ヘッドライト点灯！
オレンジ色のLEDで、それほど明るくありません。
「ED75形」は、1963年に登場した交流式電気機関車で、全国で活躍した名機です。
1963年って、昭和38年ですよ！
私はまだ生まれていませんでした。
同じくトミックスの「ED79-0形」。
ヘッドライトは電球色LEDで明るいです。
2022（令和４）年に 8,470円（税込）で発売されたモデルで、動力は「M13モーター」に変更されています。
･･･このモデル、何となく「M9モーターの対策品」のような気もしますが･･･。
実車は、青函トンネル用の機関車として、1986（昭和61）年から「ED75形700番台」を改造する形で登場。
この０番台（基本番台）の他にも、補機仕様の100番台、JRが新造した50番台といったバリエーションがあります。
このモデルでは、１エンド側に製品付属のダミーカプラーを取り付け、スカートにホース類を接着して、ディティールアップを図っています。
横から。
「ED79-0形」は「ED75形700番台」をベースに青函トンネル仕様に改造した機関車ですので、よく似ています。
斜め上から。
「ED79-0形」は、屋根上に設置された銀色の機器箱が目立ちますね。
パンタグラフは下枠交差式です。
お顔付近。
同系統のお顔ですが、ひさしの有無で表情が異なっています。
どちらも良いです。
(^^)
正面から。
２両で重連。
「ED79形」は青函トンネル仕様に改造されていたため、実際には、この組み合わせでの重連はできませんでした。
２エンド側。
パンタグラフの大きさの違いが目立ちますね。
大きめの「ED75-0形」に対して、下枠交差式の「ED79-0形」はスッキリした印象です。
トミックスの「ED75-0形」と「ED79-0形」でした。
ボディはそっくりですが、パンタグラフと屋根上の機器箱で、ずいぶんと印象が変わるものです。
トミックスの「ED75形」は、1974（昭和49）年に「トミーナインスケール」として発売された香港製モデルが元祖になります。
トイ的な雰囲気が強かった当時のモデルから時は流れ、技術の進歩とともに細密化された現在のモデルは、凄い出来だなぁ･･･と、改めて思いました。
=================================
･･･さ～て、今回のＡＩ鉄模女子・エヌゲ道子さん（仮名）は･･･？
(^^)／
就寝前のベッドで、柔軟体操をする道子さん（仮名）。
「会社の先輩、寝てるときに足が攣った！とか言ってたけど。 怖いコワイ。 体が硬くならないように、脚を伸ばしておこう。 これ、毎日続けることが大事なんだろうな･･･。」
次回予告！
【 寝ているときに足が攣ったときの恐怖と絶望は、体験した者にしか分かるまい！】の巻。
寝る前に摂る水分に、乞う、ご期待！
(^^)／
どちらもトミックスのモデルです。
トミックスの「ED75-0 ひさし付・前期型（品番 9135）」です。
2012（平成24）年に 7,150円（税込）で発売されました。
評判芳しくない「M9モーター」搭載機ですが、今のところ大変スムーズに走ります。
ヘッドライト点灯！
オレンジ色のLEDで、それほど明るくありません。
「ED75形」は、1963年に登場した交流式電気機関車で、全国で活躍した名機です。
1963年って、昭和38年ですよ！
私はまだ生まれていませんでした。
同じくトミックスの「ED79-0形」。
ヘッドライトは電球色LEDで明るいです。
2022（令和４）年に 8,470円（税込）で発売されたモデルで、動力は「M13モーター」に変更されています。
･･･このモデル、何となく「M9モーターの対策品」のような気もしますが･･･。
実車は、青函トンネル用の機関車として、1986（昭和61）年から「ED75形700番台」を改造する形で登場。
この０番台（基本番台）の他にも、補機仕様の100番台、JRが新造した50番台といったバリエーションがあります。
このモデルでは、１エンド側に製品付属のダミーカプラーを取り付け、スカートにホース類を接着して、ディティールアップを図っています。
横から。
「ED79-0形」は「ED75形700番台」をベースに青函トンネル仕様に改造した機関車ですので、よく似ています。
斜め上から。
「ED79-0形」は、屋根上に設置された銀色の機器箱が目立ちますね。
パンタグラフは下枠交差式です。
お顔付近。
同系統のお顔ですが、ひさしの有無で表情が異なっています。
どちらも良いです。
(^^)
正面から。
２両で重連。
「ED79形」は青函トンネル仕様に改造されていたため、実際には、この組み合わせでの重連はできませんでした。
２エンド側。
パンタグラフの大きさの違いが目立ちますね。
大きめの「ED75-0形」に対して、下枠交差式の「ED79-0形」はスッキリした印象です。
トミックスの「ED75-0形」と「ED79-0形」でした。
ボディはそっくりですが、パンタグラフと屋根上の機器箱で、ずいぶんと印象が変わるものです。
トミックスの「ED75形」は、1974（昭和49）年に「トミーナインスケール」として発売された香港製モデルが元祖になります。
トイ的な雰囲気が強かった当時のモデルから時は流れ、技術の進歩とともに細密化された現在のモデルは、凄い出来だなぁ･･･と、改めて思いました。
=================================
･･･さ～て、今回のＡＩ鉄模女子・エヌゲ道子さん（仮名）は･･･？
(^^)／
就寝前のベッドで、柔軟体操をする道子さん（仮名）。
「会社の先輩、寝てるときに足が攣った！とか言ってたけど。 怖いコワイ。 体が硬くならないように、脚を伸ばしておこう。 これ、毎日続けることが大事なんだろうな･･･。」
次回予告！
【 寝ているときに足が攣ったときの恐怖と絶望は、体験した者にしか分かるまい！】の巻。
寝る前に摂る水分に、乞う、ご期待！
(^^)／
コメント
コメント一覧 (2)
最近、ED75を増備。
北海道500をネット徘徊しています。
ポチ☆
タコ助さん
ED75形500番台は、Ｎゲージの完成品ではマイクロエースがタイプモデルを出しているようですね。
･･･私も探してみようかな･･･。
(^^;ゞ