トミックス「スロネE26形」のカプラーをKATO系に交換。 : エヌゲ道 since 2015　～Ｎゲージ鉄道模型とフィギュアとか何たら～

　今回は、トミックスの「スロネE26形」のカプラー交換を行います。

　KATOの「E26系・カシオペア６両基本セット初期製品（品番 10-399）」を入線させたところでしたが、「増結セット（品番 10-400）」に入っている「スロネE26形」を編成中に組みたくなりまして。

　トミックスのモデルを安価で入線させましたので、今回、当鉄道標準の KATO系カプラーに交換するわけです。

　「スロネE26形」は「E26系」で１両だけ製造されたＡ寝台車で、２種４区画の個室を備えており、定員は８（最大12）名というデラックスな車両。

　編成の主力である「スロネE27形」が個室10室で定員が20名であるのと比較すると、大変贅沢な車両であることが分かります。

　標準装備のアーノルトカプラー。
　これを「KATOカプラー密連形Ａグレー（品番 11-704）」に交換します。

　交換の手順は、カプラーポケット裏の金属製フタを外し、アーノルトカプラーを「KATOカプラー密連形Ａ」に交換するだけなのですが･･･。

　カプラーポケットの内側に凸モールドがあり、このままだと「KATOカプラー密連形Ａ」の基部が入らないことが判明。

　これは「樽見鉄道オハフ501」の時と同じパターンです。

　　「樽見鉄道オハフ501」の時はカプラーポケット内側の凸モールドを削り落としましたが、今回は「KATOカプラー密連形Ａ」の基部を削って差し込みました。

　･･･これ以上削ると、カプラーがバラけてしまいます。
　結構ギリギリですね。
　 (^^;ゞ

　下は未加工品です。
　どこをどう削ったか、分かるかと思います。