新規に入線した、KATOの「E26系 カシオペア(品番 10-399)」を見ていくことにします。

 ・・・このセットは 1999(平成11)年の初回ロット。
 「E26系」はトミックスからも発売されていますし、KATOからも再生産やリニューアルがなされている中で、今さら 27年も前の初回ロットのモデルを愛でる方もいらっしゃらないかとは思いますが、まぁ私のところでは新規入線ですので。
  (^^;ゞ 



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 新品同様の美品です。
 ・・・というか、おそらく未使用品だと思われます。



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 取扱説明書。
 増結セット「10-400」と合わせると、実車同様の 12両フル編成になるんですね。



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 「カハフE26」の屋根上には、自分でパーツを取り付ける必要があるようです。



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 ASSYパーツの紹介。
 ・・・右下をよく見ると・・・。



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 「1999」と記されています。



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 電源車「カハフE26形」。
 集中電源方式の客車用電源車では、初めて客室が設けられた形式なのだとか。

 ブルートレイン「24系25形」の電源車「カニ24」などには、客室はありませんでしたね。



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 テールライト&テールサイン点灯!

 電球式ですので、ある程度電圧が上がらないと、きれいに点灯しません。



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 車端部の屋根には、取扱説明書のとおりパーツを取り付ける必要があります。

 編成中のカプラーには「KATOカプラー 密連形B(灰)」を採用。
 車端部には、当時のトレンドだったと思われる「カトーカプラーアダプター」が採用されています。



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 展望室が設けられた寝台車「スロネフE26形」。



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 テールライト&テールサイン点灯!

 「カハフE26形」とはデザインが異なります。



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 食堂車「マシE26形」。

 この車両には楽しいギミックがあります。



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 デフォルトで、室内のテーブルライトが点灯するのです。



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 消灯時。



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 点灯時。
 これは楽しいですね。



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 ここも電球式ですので、電圧が下がるとテーブルライトも暗くなってしまいます。
  (^^;ゞ



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 角度を変えて。



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 テーブルライト点灯!

 このセットは6両編成ですので、残り3両は「スロネE27形」になります。

 発売から 27年の時を経て、当鉄道に入線を果たした「E26系 カシオペア」。
 今後は、「スロネフ」と「カハフ」に手を入れて、アップデートを図ることにします。
 (^^)







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 ・・・さ~て、今回のAI鉄模女子・エヌゲ道子さん(仮名)は・・・?
 (^^)/

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 夏空の下、入道雲を見上げる道子さん(仮名)。

 「暑いなぁ・・・。 空気を吸うと肺の中が熱い気がする・・・。 気温40℃に達する予報とか、信じられないよ・・・。」


 次回予告!
 【 昭和の時代って、気温32℃でも相当な高温に感じたような記憶が・・・。】の巻。

 体温を超える暑さなんて、いつから当たり前になったのか!?
 夜のセミが鳴きながら体当たりしてマジでビックリ!に、乞う、ご期待!