前回は、KATOの「103系 旧製品」のダミーカプラーを新しいASSYパーツに換装してみたところですが、今回はトミックス旧製品のダミーカプラーを換装してみることにします。
･･･題材が題材だけに、前回と似たような写真ばかりです。
すいません。
(^^;ゞ
トミックス旧モデルの「103系 高運転台車」から「クハ103（カナリア）」です。
･･･当鉄道の「クハ103・カナリア」はジャンク扱い品を集めたため、KATOとトミックスがそれぞれ１両ずつになっているのです。
トミックスの「103系」は、1983（昭和58）年に「高運転台（ATC）車」が発売されたのが最初ですが、このモデルは車番がインレタ仕様になっていることから、1995（平成７）年に発売された２代目製品だと思われます。
このモデルの床板を見ると、刻印は「2994」ですね。
トミックス最初の製品では、「クハ103」は各色とも 1,900円でした。
後発で KATOから同じ高運転台（ATC）車が発売されましたが、各形式とも KATOのモデルの方がトミックスよりも安く、特に KATOの「クハ103」は 1,400円だったため、トミックス版との価格差は 500円もありました。
当時の子供たちにとって、１両 500円の差は大きかったと思われます。
ヘッドライト点灯！
KATOのモデルと異なり、トミックス版は運行番号幕の部分も点灯します。
テールライト点灯！
この時は、方向幕も点灯します。
ダミーカプラーのアップ。
KATOの製品よりも、少し立派ですが･･･。
･･･やはりここは、新しいASSYパーツに交換しましょう。
使用するのは、KATOの「クハ103 ダミーカプラー（品番 Z04-1406）」です。
パーツのディティールは、必要にして十分です。
ただ、KATOのモデルと違ってポン付けはできません。
とりあえずデフォルトのダミーカプラーを取り外して･･･。
ASSYパーツは床板に接着しますので、取付用のツメ２か所をカット。
また、接着後に台車の動きと干渉するのを避けるために、パーツ後端の半円形の部分もカットしました。
加工したASSYパーツを、床板の先頭部分に接着して完成！です。
これまた見違えた感じです。
レールに乗せてみたところ。
これはなかなか良いぞ。
(^^)
ヘッドライト点灯！
KATOのモデルとは、テールライトの解釈が異なっています。
どちらが実車に似ているか、どちらが模型として好みなのかは、それぞれのユーザーさんの判断になりますね。
テールライト点灯！
KATOのモデルと違ってポン付けはできませんでしたが、フラットな床面にパーツを接着するだけですので、こちらの加工も難易度はそれほど高くありませんでした。
やはりカプラー周りが締まると、お顔の印象が激変します。
古いモデルを愛用している方には、おすすめの加工です。
=================================
･･･さ～て、今回のＡＩ鉄模女子・エヌゲ道子さん（仮名）は･･･？
(^^)／
社員旅行の宴会が終わり、ご機嫌で部屋に戻る道子さん（仮名）･･･のお母さま。
「♬ どうしてどうして僕～た～ち～は～ ♪ 出逢ってしま～あったのぉだ～ろぉ～ ♬･･･ってか！」
なぜ笑顔でその歌を（笑）？
次回予告！
【 酔っ払って歌うときって、同じフレーズを繰り返してしまうのは何故？】の巻。
リフレインが叫んでるに、乞う、ご期待！
(^^)／
･･･題材が題材だけに、前回と似たような写真ばかりです。
すいません。
(^^;ゞ
トミックス旧モデルの「103系 高運転台車」から「クハ103（カナリア）」です。
･･･当鉄道の「クハ103・カナリア」はジャンク扱い品を集めたため、KATOとトミックスがそれぞれ１両ずつになっているのです。
トミックスの「103系」は、1983（昭和58）年に「高運転台（ATC）車」が発売されたのが最初ですが、このモデルは車番がインレタ仕様になっていることから、1995（平成７）年に発売された２代目製品だと思われます。
このモデルの床板を見ると、刻印は「2994」ですね。
トミックス最初の製品では、「クハ103」は各色とも 1,900円でした。
後発で KATOから同じ高運転台（ATC）車が発売されましたが、各形式とも KATOのモデルの方がトミックスよりも安く、特に KATOの「クハ103」は 1,400円だったため、トミックス版との価格差は 500円もありました。
当時の子供たちにとって、１両 500円の差は大きかったと思われます。
ヘッドライト点灯！
KATOのモデルと異なり、トミックス版は運行番号幕の部分も点灯します。
テールライト点灯！
この時は、方向幕も点灯します。
ダミーカプラーのアップ。
KATOの製品よりも、少し立派ですが･･･。
･･･やはりここは、新しいASSYパーツに交換しましょう。
使用するのは、KATOの「クハ103 ダミーカプラー（品番 Z04-1406）」です。
パーツのディティールは、必要にして十分です。
ただ、KATOのモデルと違ってポン付けはできません。
とりあえずデフォルトのダミーカプラーを取り外して･･･。
ASSYパーツは床板に接着しますので、取付用のツメ２か所をカット。
また、接着後に台車の動きと干渉するのを避けるために、パーツ後端の半円形の部分もカットしました。
加工したASSYパーツを、床板の先頭部分に接着して完成！です。
これまた見違えた感じです。
レールに乗せてみたところ。
これはなかなか良いぞ。
(^^)
ヘッドライト点灯！
KATOのモデルとは、テールライトの解釈が異なっています。
どちらが実車に似ているか、どちらが模型として好みなのかは、それぞれのユーザーさんの判断になりますね。
テールライト点灯！
KATOのモデルと違ってポン付けはできませんでしたが、フラットな床面にパーツを接着するだけですので、こちらの加工も難易度はそれほど高くありませんでした。
やはりカプラー周りが締まると、お顔の印象が激変します。
古いモデルを愛用している方には、おすすめの加工です。
=================================
･･･さ～て、今回のＡＩ鉄模女子・エヌゲ道子さん（仮名）は･･･？
(^^)／
社員旅行の宴会が終わり、ご機嫌で部屋に戻る道子さん（仮名）･･･のお母さま。
「♬ どうしてどうして僕～た～ち～は～ ♪ 出逢ってしま～あったのぉだ～ろぉ～ ♬･･･ってか！」
なぜ笑顔でその歌を（笑）？
次回予告！
【 酔っ払って歌うときって、同じフレーズを繰り返してしまうのは何故？】の巻。
リフレインが叫んでるに、乞う、ご期待！
(^^)／
コメント
コメント一覧 (2)
自分もマイクロエースの781系のスカート交換や改造途中で放置している155系のTN交換で見栄えが良くなったのを目の当たりにしましたが、やはり前面のパーツの出来は見栄えに直結するのを改めて感じました。
Manicさん
やはり模型はお顔の印象が良いと、全体まで似てくる気がします。
このパーツは安価な上に取り付けも簡単です。
KATOの初代モデルにも取り付けてみましたので、近いうちに記事にすると思います。
･･･この場合は接着になりますけど。
(^_^;ゞ