はい、今回は、トミックスの「近鉄30000系」と、マイクロエースの「近鉄20100系 あおぞら号」を並べてみました。
トミックスの「近鉄30000系 ビスタカー（品番 92049）」。
これは 1991（平成３）年に発売された２代目モデルです。
実車は、1978（昭和53）年に登場。
３代目の「近鉄ビスタカー」ですね。
ヘッドライト点灯！
トミックスの「近鉄30000系」は 1985（昭和60）年に「品番 92025」として初代モデルが発売されました。
４両固定編成をドローバーで繋ぐという特徴がありましたが、この２代目モデルへのマイナーチェンジの際に、ドローバーから一般的なアーノルトタイプに変更されています。
テールライト点灯！
トミックスの「近鉄30000系」は、2014（平成26）年に「品番 92521」の３代目モデルに、2024（令和６）年には「品番 98559」の４代目モデルとなり、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属するようになりました。
３代目モデル以降は、テールライト内側の通過標識灯も点灯するようになっていますので、もし今から探すのなら、そちらがおすすめです。
･･･４代目モデルは、少々お高くなっていますが･･･。
「ポポンデッタ」のレイアウトにて。
古いモデルですが、カッコいいですね！
個人的には、現行の「ビスタEX」のカラーよりも、こちらの塗装の方が断然好みです。
この「近鉄30000系」は、実車の登場から間もない1979（昭和54）年に、エンドウがＮゲージで金属製品として模型化し、人気モデルとなりました。
マイクロエースの「近鉄20100系 あおぞら号」です。
これは、2015（平成27）年に発売された「改造後６両セット・改良品（品番 A8293）」。
「近鉄20100系」は、1962（昭和37）年に世界初のオール２階建て電車として登場。
ヘッドライト点灯！
マイクロエースの「近鉄20100系」初代モデルは、2006（平成18）年に発売されています。
これは、スカートがない「登場時６両セット（品番 A8290）」、スカートが装着され、屋根の一部が低屋根化された「改造後６両セット（品番 A8291）」、そして木箱入りの豪華品「さよなら編成９両セット（品番 A8292）」という３種類の商品構成でした。
凄い力の入れようですね。
テールライト点灯！
「20100系」をＮゲージで最初に模型化したのは、「30000系」と同じくエンドウです。
1980（昭和55）年に発売され、３両セットの金属製モデルで 10,800円でした。
この「改良品（品番 A8293）」では、「品番 A8291」のモデルで「平板だ」と不評だった台車のモールドが改良されているようです。
ボディを外すと、ちゃんと２階建ての車内が再現されています。
２階に上がる階段、白いヘッドカバーも表現されています。
凄いな！
「ポポンデッタ」のレイアウトを快走する「近鉄20100系 あおぞら号」。
「20100系」は、総２階建て故に車内に余裕がなく、冷房や扇風機が搭載されていなかったのだとか。
現在は、冷房なしでは真夏の運用はできないでしょうね。
逆を言うと、登場時は冷房がなくても、夏の運用が可能だったということなのでしょう。
「sMALL ☆ wORLD」にて。
「10000系」とすれ違います。
横から。
「20100系」の屋根はシンプルです。
斜めから。
「30000系」は、パンタグラフが２基の姿ですね。
お顔付近。
「ポポンデッタ」のレイアウトで、すれ違う「20100系」と「30000系」。
複線だと、こういう楽しみ方ができますね。
「sMALL ☆ wORLD」にて、勢ぞろいした近鉄のビスタカー。
壮観です。
トミックスの「近鉄30000系」と、マイクロエースの「近鉄20100系 あおぞら号」でした。
どちらも、Ｎゲージ鉄道模型としては昭和50年代にエンドウが先行して発売したという共通点があります。
当時のエンドウは近鉄の電車を積極的に模型化していたようで、他にも「3000系」や「8800系」もＮゲージで発売していますね。
当時のKATOやトミックスが国鉄形の車両に注力する中、隙間を狙ったのでしょうか。
･･･さ～て、今回のAI鉄模女子・エヌゲ道子さん（仮名）は･･･？
(^^)／
手からポロリとこぼれ落ちたパーツを探す道子さん（仮名）。
「いや、絶対この辺りに落ちたって～。何で見つからないの～？もう、いいかげんに出て来いや、コラッ！」
なかなか見つからないようで、思わず口調も荒くなります。
次回予告！
【 落とすパーツ、飛ばすパーツって、だいたい最後の１個だよね 】の巻。
乞う、ご期待！（嘘）
※ この後、落としたパーツは見つかった模様です（笑）。
トミックスの「近鉄30000系 ビスタカー（品番 92049）」。
これは 1991（平成３）年に発売された２代目モデルです。
実車は、1978（昭和53）年に登場。
３代目の「近鉄ビスタカー」ですね。
ヘッドライト点灯！
トミックスの「近鉄30000系」は 1985（昭和60）年に「品番 92025」として初代モデルが発売されました。
４両固定編成をドローバーで繋ぐという特徴がありましたが、この２代目モデルへのマイナーチェンジの際に、ドローバーから一般的なアーノルトタイプに変更されています。
テールライト点灯！
トミックスの「近鉄30000系」は、2014（平成26）年に「品番 92521」の３代目モデルに、2024（令和６）年には「品番 98559」の４代目モデルとなり、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属するようになりました。
３代目モデル以降は、テールライト内側の通過標識灯も点灯するようになっていますので、もし今から探すのなら、そちらがおすすめです。
･･･４代目モデルは、少々お高くなっていますが･･･。
「ポポンデッタ」のレイアウトにて。
古いモデルですが、カッコいいですね！
個人的には、現行の「ビスタEX」のカラーよりも、こちらの塗装の方が断然好みです。
この「近鉄30000系」は、実車の登場から間もない1979（昭和54）年に、エンドウがＮゲージで金属製品として模型化し、人気モデルとなりました。
マイクロエースの「近鉄20100系 あおぞら号」です。
これは、2015（平成27）年に発売された「改造後６両セット・改良品（品番 A8293）」。
「近鉄20100系」は、1962（昭和37）年に世界初のオール２階建て電車として登場。
主に小学生の修学旅行を中心とした団体専用列車として運用され、「あおぞら号」の愛称で親しまれました。
ヘッドライト点灯！
マイクロエースの「近鉄20100系」初代モデルは、2006（平成18）年に発売されています。
これは、スカートがない「登場時６両セット（品番 A8290）」、スカートが装着され、屋根の一部が低屋根化された「改造後６両セット（品番 A8291）」、そして木箱入りの豪華品「さよなら編成９両セット（品番 A8292）」という３種類の商品構成でした。
凄い力の入れようですね。
テールライト点灯！
「20100系」をＮゲージで最初に模型化したのは、「30000系」と同じくエンドウです。
1980（昭和55）年に発売され、３両セットの金属製モデルで 10,800円でした。
この「改良品（品番 A8293）」では、「品番 A8291」のモデルで「平板だ」と不評だった台車のモールドが改良されているようです。
ボディを外すと、ちゃんと２階建ての車内が再現されています。
２階に上がる階段、白いヘッドカバーも表現されています。
凄いな！
「ポポンデッタ」のレイアウトを快走する「近鉄20100系 あおぞら号」。
「20100系」は、総２階建て故に車内に余裕がなく、冷房や扇風機が搭載されていなかったのだとか。
現在は、冷房なしでは真夏の運用はできないでしょうね。
逆を言うと、登場時は冷房がなくても、夏の運用が可能だったということなのでしょう。
「sMALL ☆ wORLD」にて。
「10000系」とすれ違います。
横から。
「20100系」の屋根はシンプルです。
斜めから。
「30000系」は、パンタグラフが２基の姿ですね。
お顔付近。
「ポポンデッタ」のレイアウトで、すれ違う「20100系」と「30000系」。
複線だと、こういう楽しみ方ができますね。
「sMALL ☆ wORLD」にて、勢ぞろいした近鉄のビスタカー。
壮観です。
トミックスの「近鉄30000系」と、マイクロエースの「近鉄20100系 あおぞら号」でした。
どちらも、Ｎゲージ鉄道模型としては昭和50年代にエンドウが先行して発売したという共通点があります。
当時のエンドウは近鉄の電車を積極的に模型化していたようで、他にも「3000系」や「8800系」もＮゲージで発売していますね。
当時のKATOやトミックスが国鉄形の車両に注力する中、隙間を狙ったのでしょうか。
･･･さ～て、今回のAI鉄模女子・エヌゲ道子さん（仮名）は･･･？
(^^)／
手からポロリとこぼれ落ちたパーツを探す道子さん（仮名）。
「いや、絶対この辺りに落ちたって～。何で見つからないの～？もう、いいかげんに出て来いや、コラッ！」
なかなか見つからないようで、思わず口調も荒くなります。
次回予告！
【 落とすパーツ、飛ばすパーツって、だいたい最後の１個だよね 】の巻。
乞う、ご期待！（嘘）
※ この後、落としたパーツは見つかった模様です（笑）。
コメント