KATOの「ナハネフ10形と「オハネフ12形」を並べてみました。 : エヌゲ道 since 2015　～Ｎゲージ鉄道模型とフィギュアとか何たら～

　「ナハネフ10形」は、もともとは車掌室が無い「ナハネ10形」でしたが、寝台券発券の都合上、各寝台車の定員を揃える必要が生じたために、寝台を１区画をつぶして緩急車化されたという車両。

　で、この「ナハネフ10形」に冷房化改造を施したのが「オハネフ12形」となります。

　KATOの「ナハネフ10形」と「オハネフ12形」が揃いましたので、車端部のディティールアップ記念に（笑）並べてみました。

　「ナハネフ10形」。
　KATOの寝台急行「音戸」４両増結セット（品番 10-1349）に入っている「ナハネフ10-10」です。
　2016（平成28）年発売。

　貫通路に糸を張って転落防止鎖を表現し、トミックスの端梁＆ダミーカプラーを取り付けました。

　「オハネフ12形」です。
　こちらの発売は古く、「新鉄道模型考古学Ｎ」によりますと、1989（平成元）年となっています。
　何度も再生産されていますので、この個体が 1989年のモデルというわけではありませんが。
　 (^^;ゞ

　転落防止用鎖とオリジナルの端梁パーツを取り付けて、ディティールアップを図っています。

　横から。
　窓配置などの基本的な構造は同じようですが、細部は異なっています。

　上からだと、冷房・非冷房の違いが大きいですね。

　冷房車である「オハネフ12形」の屋根は銀色で、非冷房車である「ナハネフ10形」の屋根はグレーで、それぞれ成型されています。

　今度は、「オハネフ12形」を手前に置いてみました。

　屋根は一体成型ですが、冷房装置のディティールが細かいですね。

　床板です。
　上側が「ナハネフ10形」で、下が「オハネフ12形」。

　実車の「オハネフ12形」は、「ナハネフ10形」の冷房化に伴い、床下に発電機が追加されているそうです。

　「ナハネフ10形（写真左側）」と「オハネフ12形」。
　「オハネフ12形」は 1989年の発売ですから、いま（2025年）から 36年前の製品ということになりますが、現在の水準で見てもよくできたモデルですね。

　ただ、「オハネフ12形」のテールライトの位置は、実車の写真と比較すると、もう少し外側ではないかと･･･。
　「ナハネフ10形」と同じ位置ではないかなぁと思うのですが･･･さて？