先日の記事で、KATOの「オハフ33ブルー・戦後形（品番 5128-4）」に車端部加工を施した際、「これで、当鉄道に在籍する『貫通路が開放された緩急車』に転落防止鎖を取り付けるという加工は、終了です」と書きましたが･･･。

　マイクロエースの「スハネフ30形」が未加工で残っておりました。
　 (^^;ゞ



E002BE11-83F3-4B82-84D4-372F00DD113C
　「スハネフ30形」は、「スハネ30形」と同時に製造（改造）された緩急車で、実車は３両しか存在しなかったという珍車です。

　これは中古ショップでジャンク品として購入した直後の状態。
　カプラーが「KATOカプラーN JP」に換装されていたため、最初は「少し値付けが高いスハネ30形だな」くらいにしか思っていませんでした。



AF510CDB-62E6-4E8A-B536-D7AB18E96F97
　入線後、編成端で固定運用するために、ジャンクパーツを使ってカプラーをダミー化していたのですが、トミックスから発売された「端梁＆ダミーカプラーパーツ」の出来が大変良いので、「スハフ42形」と同様、同パーツを使用して再度ディティールアップにチャレンジです。



417CD68E-A33D-4014-850E-35B5869ABAC0
　車掌室側の貫通路が開放されていますので、転落防止用の鎖を表現して見栄えをアップします。
　使う素材は、茶色の「糸」です。



F31F1FCE-6F7E-4857-BF7E-7E9F509197C5
　「糸」を接着して、転落防止用の鎖を表現してみたところ。



73D558E3-4978-43A3-BA0D-EF35E5C7636A
　次は、端梁部分の加工です。
　以前取り付けていた自作のダミーカプラー等を取り外し、トミックスの「端梁＆ダミーカプラーパーツ」のうち、「スハ・オハ用」を組み合わせて床板に接着。
　このとき、接着するパーツが台車の動きに干渉しないように、基部をカットしておきます。



36CBFE43-E14C-4D64-873E-97E997048468
　はい、完成です！
　電暖付きのパーツを使い果たしていたと思っていたところ、ジャンク箱の中から１個発見しましたので、そちらを使用しました。



1E340677-440E-42D4-85F8-293E1F307A04
　ちょっとアップで。
　トミックスの「端梁＆ダミーカプラーパーツ」は、やはり旧型客車の編成端をビシッと締めてくれます。
　有り難いパーツですね。



9DEB0DB0-10C5-4BAA-A952-8FBBA7D273F1
　というわけで、あわてて（笑）仕上げた、マイクロエース「スハネフ30形」の車端部加工でした。
　「スハネ30形」で編成された列車の最後尾は、この「スハネフ30形」にお任せです。
　(^^)


タグ ：
#マイクロエース
#スハネフ30