･･･といっても、車両を持ち込んだわけではありません。
近くまで行きましたので、急遽立ち寄ってみたのです。
(^^;ゞ
前回の訪問が昨年の10月ですから･･･。
えー！？
１年ぶりになるのかぁ･･･｡
「STAGE.１」のレイアウトは、昨年大改装されています。
多くの路線がフラットになり、長編成の列車が走りやすくなりました。
１年前、改装直後の最大のヤードはこんな感じでしたが･･･｡
今ではヤードは向かい合わせになり、凄いことになっていました！
中央部分のジャンクションのような立体交差。
高架駅のさらに上にも新路線の高架駅が！
高架線の位置が、アパート群の遥か上です。
私が大好きな海のセクションは、あまり変わっていなくて一安心です。
改装前と比較すると、路線の密度が上がっている感じです。
新しく設置されたガーター橋のセクションは、１年前はこんな感じでしたが･･･。
現在はこんな感じに！
これは絵になりますね。
今回は車両を持ち込まなかった代わりに、新しくなった各路線を眺めてまいりました。
とにかく路線が多いので、選ぶ際に悩むことがないようにと思いまして･･･。
(^^;ゞ
うーん、早く車両を持ち込んでみたいです！
近くまで行きましたので、急遽立ち寄ってみたのです。
(^^;ゞ
前回の訪問が昨年の10月ですから･･･。
えー！？
１年ぶりになるのかぁ･･･｡
「STAGE.１」のレイアウトは、昨年大改装されています。
多くの路線がフラットになり、長編成の列車が走りやすくなりました。
１年前、改装直後の最大のヤードはこんな感じでしたが･･･｡
今ではヤードは向かい合わせになり、凄いことになっていました！
中央部分のジャンクションのような立体交差。
高架駅のさらに上にも新路線の高架駅が！
高架線の位置が、アパート群の遥か上です。
私が大好きな海のセクションは、あまり変わっていなくて一安心です。
改装前と比較すると、路線の密度が上がっている感じです。
新しく設置されたガーター橋のセクションは、１年前はこんな感じでしたが･･･。
現在はこんな感じに！
これは絵になりますね。
今回は車両を持ち込まなかった代わりに、新しくなった各路線を眺めてまいりました。
とにかく路線が多いので、選ぶ際に悩むことがないようにと思いまして･･･。
(^^;ゞ
うーん、早く車両を持ち込んでみたいです！
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