マイクロエースのディーゼル機「DE11-1901タイプ」が入線しましたので、元になった機関車である「DE10形」と並べてみました。 KATOの「DE10形」です。 初代モデルは、1982（昭和57）年にトミックスと競作のような形で発売されましたが、2009（平成21）年にリニューアルさ ...
KATOの「DE10形」と、マイクロエースの「DE11-1091タイプ」を並べてみました。
2025/09
マイクロエース「DE11-1901タイプ」の手すりに、鎖の表現を加えてみました。
前回、マイクロエース製「DE11-1901タイプ」のカプラーを交換してみたところでしたが、実車の写真を見ると、前部の手すりに鎖が取り付けてあることに気が付きました。 そこで、模型にも鎖の表現を加えてみることにします。 カプラー交換後。 前部手すり上面の隙間部分 ...
マイクロエース「DE11-1901タイプ」のカプラー交換。
今回は、新規に入線したマイクロエース製「DE11-1901タイプ」のカプラーを交換してみます。 このモデルは 2011（平成23）年に発売されたものです。 アーノルトカプラーを標準装備。 カプラーがちょっと大きく感じますね。 昭和の時代は、あまり気にしなかったものです ...
新規入線車両「マイクロエース DE11-1901タイプ 宇都宮機関区」
今月発売予定だった、トミックスの「JR DD200-700形ディーゼル機関車（品番 2262）」が発売延期になってしまいました。 もともと８月に発売予定だったものが、９月、そして10月と、２度延期されたわけですが･･･。 「DD200-0形（品番 2249）」の再生産は９月だそうですし ...
KATOとマイクロエースの「スハニ35形」を並べてみました。
マイクロエースの「スハニ35形・はつかり仕様」に手を入れたところで、KATOの「スハニ35形」と並べてみました。 マイクロエースの「スハニ35形」です。 2002（平成14）年に発売された「C61-11・44系客車 特急はつかり 基本７両セット（品番 A5250）」からのバラし品で ...
マイクロエース「スハニ35形」の車端部ディティールアップ。
新規に入線したマイクロエースの「スハニ35-9」ですが、アーノルトカプラーが標準装備でしたので、カプラー交換等でディティールアップを施すことにしました。 デフォルトの状態。 大きなアーノルトカプラーと、車端部床下のスカスカ感が気になります。 見映えを向上さ ...
新規入線車両「マイクロエース スハニ35形」
今回の新規入線は、マイクロエースの「スハニ35形」です。 車番が「９」で、青いボディに白線２本ですから、2002（平成14）年に発売された「C61-11・44系客車 特急はつかり 基本７両セット（品番 A5250）」からのバラし品ですね。 当鉄道におけるマイクロエースの「は ...
トミックスの「EF66形」と KATOの「EF65-1000形」を並べてみました。
今回は、直流のブルトレ牽引機繋がりで、トミックスの「EF66形」と、KATOの「EF65-1000形」を並べてみました。 トミックスの「EF66形（ひさし付き）」です。 この「EF66形」は、トミックスが 1986（昭和61）年頃に発売した「24系25形寝台特急・ロビーカー編成（品番 920 ...
KATOの「サロンエクスプレス東京」とトミックスの「ユーロライナー」を並べてみました。
９月も半ばになろうかというのに、福岡には秋の気配などありません。 相変わらず蒸し暑い毎日が続いています･･･。 さて、今回は「昭和のジョイフルトレイン」ということで、KATOの「14系 サロンエクスプレス東京」と、トミックスの「12系 ユーロライナー」を並べてみまし ...
KATOの「DD51形」を並べてみました。
前回の記事で、今月入線予定の車両として、トミックスの「JR DD200-700形ディーゼル機関車（品番 2262）」を上げましたので、今回は強引にもディーゼル機関車繋がりで、KATOの「DD51形」を並べてみました。 こちらは 2005（平成17）年にリニューアルされた「品番 7008-3 ...
