今回の新規入線は、KATOのＮゲージ生誕50周年記念モデルとなる「C50形（品番 2027）」です。 この製品は、2016（平成28）年に発売されたもの。 もう９年も前のことなんですね。 当時のお値段は、20,000円（税別）でした。 パッケージの中身。 新規に制作された、３代 ...
新規入線車両「KATO C50形」
2025/04
鉄コレ「名古屋鉄道 デキ104」をＮ化する。
新規に入線した、鉄コレの「名古屋鉄道 デキ104」をＮゲージ鉄道模型として走れるように整備します。 「名古屋鉄道 デキ104」は、2005（平成17）年に発売された鉄道コレクションの記念すべき第１弾に、同型でカラー違いの「デキ101」と同時にラインナップされていました。 ...
新規入線車両「鉄コレ・名古屋鉄道 デキ104」
今回の新規入線は、鉄コレの「名古屋鉄道 デキ104」です。 2005（平成17）年に発売された鉄道コレクションの記念すべき第１弾に、同型でカラー違いの「デキ101」と同時にラインナップされていました。 「デキ101」は、黒いボディに白いラインというシンプルなスタイルで ...
マイクロエースの「D52-129・山陽本線」にヘッドマークが！？
マイクロエースの「D62形」と並べて写真を撮るために、同社の「D52-129・山陽本線」を収納ケースから取り出してきたのですが･･･。 え？ 今まで全く気が付きませんでしたが、付属品に「ヘッドマーク」と記載がありますよ！？ ケースの端に、ビニールに包まれているパーツ ...
マイクロエースの「D52形」と「D62形」を並べてみました。
マイクロエースの「D62-3」が入線しましたので、兄貴分である「D52形」と並べてみました。 「D62形」は、簡単に言うと「D52形」の従輪を１軸から２軸に変更するという軸重軽減措置を施して、幹線以外でも使用できるようにした･･･という機関車。 つまり、「D52形」の改造 ...
マイクロエース「D62-3」の入線整備。
マイクロエースの「D62-3」に、入線整備を行います。 まずは、テンダーのカプラー交換。 標準装備のアーノルトカプラーから･･･。 KATOの「車間短縮ナックルカプラー」に交換しました。 次はフロントです。 マイクロエース蒸機特有ともいえる先台車の箱状ディティール ...
新規入線車両「マイクロエース・D62-3 集煙装置付」
今回の新規入線は、マイクロエースの「D62-3 集煙装置付」です。 「D62形」は、終戦後、予想された物資輸送の増大に備えて、戦時設計機だった「D52形」を改修し、従輪を１軸から２軸に変更するという軸重軽減措置を施して、幹線以外でも使用できるようにした･･･という機関 ...
マイクロエース「クモヤ143形」をTNカプラーに換装。
以前入線させていたマイクロエースの「クモヤ143形・湘南色」ですが、他形式の電車と連結できるようにカプラーを交換することにしました。 「クモヤ143形」は、1977（昭和52）年に登場した事業用電車で、1980（昭和55）年までに21両が製造されました。 塗色は事業用車 ...
「EF81形300番台」の定期運行が終了ですか･･･。
少し古い話になりますが、ＪＲ貨物に在籍していた「EF81形303号機」が、今年（2025）の３月14日を以て定期運行の最終日を迎えたというニュースがありました。 「EF81形」だけではなく、九州で運用する旧国鉄時代に製造された機関車計８両が同時に定期運行を終えるというこ ...
トミックス「スハフ32形」の車端部加工。
今回は、トミックスの「スハフ32形（品番 8525）」の車端部加工を行いました。 デフォルトのアーノルトカプラーを外して製品付属の「端梁＆ダミーカプラー」に換装し、貫通路に糸を張って転落防止用鎖の表現を加えました。 最近はこの加工にも慣れてきまして、５分もあれ ...
