今回は、KATOの「103系」を並べてみました。 高運転台のATC搭載車（カナリア）と、低運転台車（ブルー）です。 KATOの「クハ103形 ATC車（品番4001-4）」です。 高運転台のモデルですね。 1984（昭和59）年に発売され、当時の価格は 1,400円（税別）でした。 当時の製 ...
KATOの「103系（高運転台車・低運転台車）」を並べてみました。
マイクロエースの「ED71形」雑感。
KATOから、田の字フィルターが特徴の「ED71 １次形（品番3087-1）」が発売されましたね。 同社からは 2018（平成30）年に２次形（品番 3087-2）が発売されていましたが、今回の１次形の発売まで８年を要しました。 「KATOは寝て待て」とはよく言ったものです。 (^^) と ...
「103系」で見る「TNカプラー」と「ダミーカプラー」の比較。
前回は、KATOの「103系・初期モデル」のカプラーを、ASSYのダミーカプラーに換装してみたところです。 今回は、同じ「103系・初期モデル」どうしで、TNカプラーに換装した場合と比較してみました。 KATOの「103系・初期モデル」の「クハ103形（品番 401）」です。 これ ...
KATOの「103系・初期モデル」にダミーカプラーを取り付けてみました。
今回は、KATOの「103系・初期モデル」のカプラーを、ASSYのダミーカプラーに換装してみました。 1963（昭和38）年に登場した「103系」は、国鉄時代を代表する通勤形電車です。 Ｎゲージでは、黎明期の1966（昭和41）年からKATOが模型化していました。 これは、その初期 ...
「崎山八幡神社」を訪ねてきました。
前回の記事では、平成筑豊鉄道の「崎山駅」を訪ねましたが、崎山駅を訪ねるなら、近くにある「崎山八幡神社」にも立ち寄りをお勧めします。 Googleマップによりますと、崎山八幡神社は、崎山駅から約550m。 この神社は、参道である「一の鳥居」と「二の鳥居」の間に、な ...
「崎山駅（平成筑豊鉄道）」を訪ねてきました。
今回は、平成筑豊鉄道の「崎山（さきやま）」駅を訪ねてきました。 平成筑豊鉄道は、福岡県の筑豊～京築地区において 1989（平成元）年にＪＲ九州から旧国鉄の伊田線・糸田線・田川線を継承し、営業している第三セクターの鉄道です。 発足当初はセメントの輸送に支えられ ...
トミックス「103系」旧モデルのダミーカプラーを換装してみました。
前回は、KATOの「103系 旧製品」のダミーカプラーを新しいASSYパーツに換装してみたところですが、今回はトミックス旧製品のダミーカプラーを換装してみることにします。 ･･･題材が題材だけに、前回と似たような写真ばかりです。 すいません。 (^^;ゞ トミックス旧モ ...
KATO「103系」旧モデルのダミーカプラーを換装してみました。
今回は、KATOの旧製品である「103系（ATC車）」の「クハ103」について、ダミーカプラーを別売のASSYパーツに換装してみました。 KATOの「クハ103 ATC車（品番4001-4）」です。 1984（昭和59）年に発売されたモデルで、当時の価格は 1,400円（税別）でした。 当時の製品 ...
マイクロエースの「EF13形」を並べてみました。
今回は、マイクロエースの「EF13形」凸型車体と箱型車体を並べてみました。 マイクロエースの「EF13-31 第一次改装（品番 A2234）」です。 2024（令和６）年にリメイクの予告があり、2026（令和８）年になって 13,800円（税別）で発売されました。 このモデルは、アー ...
鉄コレの「キハ08形」をKATOの「オハフ61形」と並べてみました。
今回は、鉄コレの「キハ08形」ディーゼルカーと、その改造元となった「オハ62形」客車･･･の暖地仕様の緩急車である KATOの「オハフ61形」を並べてみました。 鉄コレの「国鉄キハ08形２両セット」から、単線用スノープロウを装備した３号機です。 2026（令和８）年に 6,60 ...
KATOの「C62形」２号機と３号機を並べてみました。
今回は、KATOの「C62形」２号機と３号機を並べてみました。 「C62 2 東海道形（品番 2017-8）」です。 いわゆる「KATOのリニューアル蒸機機関車」のひとつで、2021（令和３）年に 14,200円（税別）で発売されました。 KATOの「C62形２号機」は、「北海道形（品番 2017-2 ...
マイクロエース「ED18形」と、鉄コレ「ED40形」を並べてみました。
今回は、Ｄ級の小型電気機関車つながりで、マイクロエースの「ED18形」と、鉄コレの「岳南電車 ED40形」を並べてみました。 マイクロエースの「ED18形」です。 こちら側は、見栄え重視でカプラーをダミー化し、端梁を台車から切り離して固定しています。 このモデルは、 ...
トミックスの「211系」と「415系1500番台」を並べてみました。
今回は、トミックスの「211系」と「415系1500番台」を並べてみました。 トミックスの「211系」から、「クハ211」です。 このモデルは、実車登場から間もない 1986（昭和61）年に発売されたもので、灯火は当然電球式。 当時は、詳細な番台区分などなく、「211系のクハ211 ...
マイクロエース「EF13-31」のカプラー交換など。
今回は、新規に入線したマイクロエースの「EF13-31 第一次改装（品番 A2234）」のカプラー交換などを行います。 「EF13形」は戦時設計の機関車で、凸型ボディという独特のスタイル。 この凸型ボディの「EF13形」は、マイクロエースから 2014（平成26）年に ・国鉄EF1 ...
マイクロエース「EF13形31号機・第一次改装」
予約から２年越しで入線を果たしたマイクロエースの「EF13-31 第一次改装（品番 A2234）」でしたが、前回はケースから取り出しただけで記事が終わってしまいました。 (^ ^;ゞ ケースから取り出したところ。 「取り出し方説明書」が付属するほどですので、取り扱いにはけ ...
新規入線車両（マイクロエース・EF13-31 第一次改装）・開封編
今回の入線車両は、マイクロエースの「EF13-31 第一次改装（品番 A2234）」です。 遂に我が家に凸型ボディの「EF13形」がやって来ました。 2024（令和６）年に予約してから２年経ったのかぁ･･･。 長かったなぁ･･･。 何度も発売が延期され、本当に発売されるのか心配し ...
KATO「C62形２号機」の入線整備。
今回は、新規に入線した KATOの「C62 2 東海道形（品番 2017-8）」の入線整備を行います。 新規入線！ ･･･とはいうものの、中古モデルです。 (^^;ゞ 動輪のゴムが外れていたためか、このモデルは格安で入手できました。 テンダーのカプラーを交換します。 デフォル ...
鉄コレ「キハ08形」をＭ車化する。
前回のＴ車化に引き続き、今回は鉄コレ「キハ08形」のＭ車化を行います。 Ｍ車化するのは、単線用スノープロウを装備した「３号機」です。 「キハ08形」は、非電化区間における無煙化の推進で不足気味だったディーゼルカーを補うために、新製に依らず「余剰となる客車を ...
鉄コレ「キハ08形」をＴ車化する。
今回は、鉄コレの「キハ08形」２両編成のうち、「２号機」をＴ車化することにします。 デフォルトの状態。 ２号機は、複線用スノープロウを装備しています。 片側には、他のディーゼルカーと混結できるように、当鉄道標準の KATO系カプラーのうち「KATOカプラーN JP」を ...
鉄コレ「キハ08形」のライトをシルバー塗装してみました。
前回は旬の話題（笑）である「トミックスのEF58形」について記事にしました。 Nゲージ鉄道模型の世界では、EF58形は事実上 KATOの独壇場ですので、そこに挑戦するトミックスは当然 KATO製品との差別化を図るわけで、それが今回のＰＧグレードということなのでしょう。 ユ ...
