私は、KATOの「ナハフ11形かもめナックル（品番 Z05-1376）」を愛用していたのですが、長いこと欠品が続いており、なかなか入手できないでいました。 で、先日ショップのパーツ棚を眺めていたところ、「KATOナックルカプラーセット（黒）アーノルドカプラー取付車（品番 2 ...
KATOの「かもめナックル」が絶版になっていた話。
カテゴリ：Ｎゲージ > パーツ・機器等
トミックスの電動Ｙ字ポイント。
レイアウトプランに使用予定の「Ｙ字ポイント」を入手しました。 プラン中の赤い丸部分に使用します。 ここは、「ローカル駅（緑色の楕円の部分）」と「貨物駅（ピンク色の楕円の部分）」に分岐する地点。 左右対称になる線形が、面白いなと思いました。 写真上側が、 ...
パーツを色々と。
先日、久々に近所の「Tam Tam」に行ってまいりました。 このお店には、各メーカーのパーツが大量に置いてあります。 特に、KATOのパーツが大変充実しているんですよね。 で、今回購入したパーツ群。 こういうお店だと、「欲しい」と思って買いに行くのとは別に、棚にぶ ...
マイクロエース製品の謎パーツ･･･。
当鉄道に所属している車両セットは、実はマイクロエース製が最も多かったりします。 KATOではないことに、我ながら驚きなのですが･･･。 そのマイクロエースの車両セットには小袋が付属しておりまして、謎のパーツが入っているのがずっと気になっていました。 これは「お ...
トミックス「N-1001-CL」の分解整備。
当鉄道の主力パワーパックであるトミックスの「N-1001-CL」ですが、購入から５年が経過し、前進・後退を切り替える「ディレクションスイッチ」の動きが怪しくなってきました。 スイッチの手応えがヘタッてきたうえ、定位置に動かしても車両が反応しなくなってきたのです。 ...
トミックスの「ファイントラック」とKATOの「ユニトラック」について。
その昔・・・といっても昭和40年代ですが（笑）、国産のＮゲージ用レールは、固定式レイアウトに使用することが前提だったKATOの「組み線路」が一般的でした。 「お座敷（フロア）レイアウト」に気兼ねなく使用できる「道床付きレール」は、1976（昭和51）年にトミックス ...
KATO 「かもめナックルカプラー」と「EF66前期形ナックル」は、高さが違う。
ウチの機関車のカプラーは、あまり深く考えずに標準装備の「アーノルトカプラー」から「ナハフ11形かもめナックル」か「EF66前期形ナックル」に交換していたのですが、「EF66前期形ナックル」に換装したKATOの「EF81形（品番 3021-1）」と「DD51形（品番 7008-3）」は、他 ...
トミックス 「DXパワーユニット」
昭和50年代末、トミックスは主力の「ニューパワーユニット（品番 5001）」に加え、新型のパワーユニットを市場に投入してきました。 それがこの「DXパワーユニット（品番 5011）」です。 その名のとおり「ニューパワーユニット」の上位機であり、D.C.出力が低い（0.3A） ...
トミックス 「ニューパワーユニット」
昭和50年代、Ｎゲージに道床付きレールを導入し、システム化したトミックスからは、パワーユニットも専用のものが発売されました。 それがこの「ニューパワーユニット（品番 5001）」です。 これは30年以上も前に購入したもの。 当時の定価は4,500円でした。 パッケー ...
トミックス 「ニューレールセットB」
トミックスの道床付きレールシステムは、1976（昭和51）年に発売されました。 当時、国産のＮゲージ用レールは、固定式レイアウトに使用することが前提だったKATOの「組み線路」があるだけで、「お座敷（フロア）レイアウト」に気兼ねなく使用できる道床付きレールの発売 ...
