「ED75形」は、1963（昭和38）年に登場した交流電気機関車で、多くの番台区分があり、日本全国で活躍した名機です。 トミックスの「ED75形」は、最初期の製品は香港製であり、1974（昭和49）年に発売されましたが、これはかなりトイ的な味わいのモデルでした。 その後、1 ...
トミックス 「ED75-0形 電気機関車 （ひさし付・前期型）」
2016/04
KATO 「キハ52形」
「キハ52形」は、1962（昭和37）年に登場した一般型ディーゼルカーで、「キハ20形」のエンジンを１基から２基に増強したタイプです。 急勾配の路線用として、各地で運用されました。 車体の形状は「キハ20形」に準じたものですが、２基のエンジンとその補機類を搭載する ...
KATO 「レサ5000形 冷蔵車」
「レサ5000形」は、1968（昭和43）年に製造された鮮魚専用の冷蔵車です。 西日本で活躍していた「レサ10000形」とは、台車が異なるものの車体は同一という兄弟車ですが、100両以上が製造された「レサ10000形」に対して、東北地方に投入された「レサ5000形」の製造は28両に ...
マイクロエース 「パシナ981 （あじあ号）」
「あじあ」号は、1934（昭和９）年から1943（昭和18）年にかけて、南満州鉄道の大連～ハルビン間約950kmの区間で運行されていた特急列車です。 そのうち、大連～新京の約700kmの区間では、専用の蒸気機関車「パシナ形」が牽引に用いられていました。 この「パシナ形」は ...
マイクロエース「京急1000形に、マイクロカプラーを取り付ける。」
ウチのマイクロエース「京浜急行1000形 冷房改造車 ８両セット（品番 A0071）」は、カプラーを標準装備のアーノルトから「KATOカプラー密連形A（灰）」に交換していたのですが、Ｔ車とＭ車の間が異様に広く、見栄えがよくありませんでした。 そこで、マイクロエースの「マ ...
