エヌゲ道 since 2015 ~Nゲージ鉄道模型とフィギュアとか何たら~

    約30年ぶりに再開したNゲージ鉄道模型と聖闘士聖衣神話などを紹介するブログ

       少年の頃に憧れだったNゲージ鉄道模型。

       大人になり、少ーしだけ余裕ができたときに、趣味として甦ってきました。

       ですから、私が集める物は、主に少年だった当時に憧れだったもの。

       工作や塗装の技術はないので、小さな加工以外は、基本的には製品のまま。

       予算もないので、主に中古を探して、安く集めています。

       ・・・実車にこだわりだすと果てしないので(笑)、模型と割り切って、楽しんでいます。
       
       
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       「オロハネ10形」は「10系客車」に属する形式で、1958(昭和33)年に「ナロハネ10形」として登場し、9両が製造されて信越本線や中央本線の夜行列車に組み込まれて活躍しました。 これらの線区は勾配区間であり、牽引定数が限られていたため、等級を異にする合造寝台車が ...

       中古ショップのジャンク品コーナーを覗くと、ラインナップが以前と大きく変わっていることがあります。 そういう時は、ついちょこちょこと買い足してしまいます。 (^_^;ゞ KATOの「スハフ42形」。 ジャンク品の中から現行品を発見! なんと、一緒に刺さっていた(笑) ...

       「キハ66・67系」は、キハ66形とキハ67形が2両1組でユニットを組むのが特徴のディーゼルカーで、1975(昭和50)年に登場しました。 当初、全車が福岡県に配備され、筑豊本線や篠栗線で活躍していましたが、JR九州に移管後は、塗色を変更して長崎本線などでも運用され ...

       今回の新規入線は、私にしては珍しく、中古ではなく新品です(笑)。 KATOの「20系 寝台特急 日本海 7両基本セット(品番 10-1352)」。 「20系 寝台客車」、欲しかったんですよね。 このセットは新品ながらも大きく値引きされていたので、中古品よりも安く買えました ...

       以前、ジャンク扱いで購入したというマイクロエースの「C58-98 北見機関区(品番 A7202)」を知人から譲ってもらったのですが、一度レールに乗せてみたところ、ウンともスンとも動かなかったので、それきりにしていました。 今回はちょっと時間が取れたので、できるとこ ...

       中古ショップを訪ねて、ケースなしのジャンク品コーナーから何両か購入してきました。 ラインナップは、相変わらず新製品とは無縁のマイペースです。 (^_^;ゞ 河合商会の「タキ5000形」。 迫力の3軸ボギータンク車です。 こちらは日本石油所属。 こちらはシエル石油 ...

       公私ともに少し忙しい日々が続いていたので、ブログの更新が滞っておりました。 m(_ _)m 「ワフ28000形」は、1944(昭和19)年に登場した有蓋緩急車です。 戦時設計だったことから、資材節約のために車体が木製なのが特徴。 Nゲージでは古くからトミックスが模型化し ...

       今回の新規入線車両は、マイクロエースの「西鉄2000形(品番 A-1890)」です。 私は子供の頃から西鉄の沿線沿いに居住していますので、とてもなじみ深い電車。 ずっと欲しかったのですが、中古品は高価で推移しており、なかなか手が出ませんでした。  ねばり強く探して ...

       久々に訪れた中古ショップで、トミックスの「オハユニ61形」を発見! 以前から探していたのですが、品薄でなかなか見つけることができなかったのです。 Amazonでは新品が13,000円以上という驚くような価格で出品されていますが(2017年5月10日現在)、この個体の価格は ...

       GWの連休を利用して、京都~北陸をちょっと旅してきました。 そんな中でも、中古ショップに立ち寄るのは忘れません(笑)。 トミックスの「キロ28形」。 プラ車輪の旧製品です。 同じくトミックスの「タキ5450形」。 箱は傷んでいますが、中身は美品です。 これら ...

       私用で京都に来ております。     せっかくの機会なので(笑)、鉄道模型のお店を見て回りました。 ポポンデッタイオンモールKYOTO店。 中古車両は、なかなかのラインナップでした。 ポポンデッタの前には、鉄道模型カフェ『STEAM LOCOMOTIVE』が。 スタッフさんが ...

      「ED74形」は、1962(昭和37)年に登場した北陸本線向けの交流式電気機関車です。 北陸トンネルの開通に合わせ、トンネル区間を含む勾配区間を「EF70形」が、前後の平坦区間をこの「ED74形」が担うという運用思想の元に開発されましたが、結局「EF70形」を通しで運用した方 ...

       先日、マイクロエースの「EF70形」を入線させたところでしたが、今度は同社の「ED74形・九州タイプ」を中古で発見! ジャンク扱いではありませんでしたが、「ワケあり品」だったので激安でした。 この「ED74形」は、もともと北陸本線用に開発された機関車なのですが、晩 ...

       マイクロエースが「名鉄キハ8000系・特急北アルプスの改良品(品番 A1354)を発売する」という記事に触発され、現行品にジャンパ栓パーツを取り付けて「気動車ならではの前面下部のごちゃごちゃを再現」してみたのですが・・・。 ホースはいいんですが、栓のフタが黒いの ...

       小倉にある「STAGE.1」のレンタルレイアウトに行って参りました。 3ヶ月ぶりの訪問です。 開店直後に到着。 なんと貸し切り状態です! 「ぽちフェス」などで揃えた「103系(イエロー)」は、KATOとトミックスの混結8両編成。 こちらのクハは、KATOのモデル。 こち ...

       「EF70形」は、1961(昭和36)年に登場した交流式の電気機関車で、北陸本線の主力機関車として設計・配備されました。 また、この「EF70形」は、日本のNゲージ鉄道模型で初めての量販品電気機関車(1967年にKATOが発売)であるという、由緒正しい形式でもあります。 以 ...

       最近のNゲージ鉄道模型では、KATOとトミックスの「C11形」が旬な話題となっていますが、当ブログは相変わらずのマイペースです(笑)。 先日ジャンク品として入線したトミックスの「DD54形」ですが、エーダイのモデルに倣って、少しだけディティールアップしてみることに ...

       「DD54形」は、1966(昭和41)年に配備が始まった2,000馬力級ディーゼル機関車で、箱形の斬新なスタイルと、2軸2基の動力台車とは別に、重量分散のために車体中央部に1軸の中間車輪が設けられているのが特徴です。 Nゲージ鉄道模型では、1979(昭和54)年にエーダイが ...

       KATOの「クモニ143形」は、アーノルトカプラーを装備した「首振りスカート」のモデルです。 先に入線している鉄コレの「クモニ143形」はTNカプラーに換装しているので、KATOのモデルも改造することにしました。 完成時は、 こんなイメージです。 換装中の写真を取り忘 ...

       「クモニ143形」は、1978(昭和53)年に登場し、全部で8両が製造された荷物電車です。 それまでの荷物電車は旧型国電からの改造車が多く、性能が向上してきた新性能電車との併結に問題が生じるようになってきたために、この「クモニ143形」が新製され、荷物列車として、 ...

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